En un articulo de CochesFuturistas, yo les mencionaba las aptitudes y el render de este nuevo superdeportivo eléctrico, que nos presenta la firma LCC. Aquí les mencionaba que este modelo entraría al terreno del Tesla y que Mclaren y Lola ayudaron en su diseño y construcción.

Ahora, después de tanta espera el Lightning por fin se hizo realidad, en el Salón del automóvil de Londres, en donde como apreciamos en imagen, el coche se ve espectacular y con una línea muy conservadora e inglesa. El Lightning esta construido a base de fibra de carbono y con un motor eléctrico PML, que tiene un increíble paquete de baterías Altairnano NanoSafe. Lo mas increíble de este modelo es que las baterías que tiene en cada rueda, pueden generar, en conjunto, una potencia máxima de 700 HP, algo muy impresionante para una empresa que recién empieza a hacerse conocida.

En el interior tampoco se queda atrás, ya que este incorpora navegador GPS, aire acondicionado, tapicería de cuero, faros de LED, control de presión de los neumáticos etc. El costo tendría un valor aproximado de 120.000 libras (151.400 euros / 239.000 dólares).

LCC a echo un trabajo formidable con este vehículo. El Lightning combina perfectamente dos mundos que antes eran incompatibles, el de la ecología y la deportividad.

Felicitaciones a LCC y a todos los que participaron en su desarrollo.

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La firma española IFR Automotive, presenta una novedad muy importante en el Salón de Londres. Este es el modelo llamado Aspid, en donde como podemos ver toma como bases algunas líneas del Lotus Súper Seven en su diseño y además toma en parte, el mismo rasgo característico de la marca británica, ya que este tiene un peso total de solo 700 kg.

Este peso que logra se debe a que toda su estructura y suspensión están fabricadas en aluminio, ya que la estructura por si sola, pesa 80 kg.

El motor que tiene es un 2,0 litros de cuatro cilindros con 400 CV de potencia. Y gracias a este alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos, unas prestaciones muy destacadas para un coche así. Su velocidad máxima esta limitada a los 250 km/h.

La marca afirma que este modelo puede circular en las ciudades, como uso cotidiano, en las carreteras y para las carreras. Las características de este modelo, hacen que se pueda usar en todos los ámbitos, ya que su diseño, es en si extremo, pero a la vez tiene algo de conservador. Además en su interior tiene Wifi, GPS y pantalla LCD.

La marca lo lanzara al mercado a partir del verano que viene, en Europa, a un precio de 95.000 euros. Esta marca española, como vemos, ira con todo lo que tiene contra las marcas mas conocidas del mundo, en donde su modelo el Aspid, no tiene nada que temerle a ningún otro coche.

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Chevrolet, presento oficialmente, mediante la web, a su flamante y espectacular Camaro. GM ha decidió que el acontecimiento sea global y no solo para su propio mercado. Por este motivo el hecho de usar Internet para su presentación es mas que elogiable. El Camaro se producirá en la planta de Oshawa, Ontario, Canadá.

El motor será un accesible (y lo mas que se pueda), poco contaminante V8 de 6.2 litros y 422 HP de la versión SS, que cuenta con la tecnología Active Fuel Management que descontenta 4 de los 8 cilindros cuando no se los requiere. Las versiones "mas económicas" tendrán un motor V6 de 3.6 litros de 300 HP que darán una autonomía de 10,8 litros cada 100 km. Y en el caso del motor V8, la autonomía es de 12,2 litros cada 100 km.

Como les comentaba en el anterior articulo, el Camaro se diferencia, en algunos detalles con respecto al prototipo. En primer lugar, al verlo detalladamente, veo en sus terminaciones, que si dejo de ser un prototipo. También apreciamos, la incorporación de unas pequeñas luces debajo de la parrilla, junto con un pequeño retoque en sus ópticas. Además incorpora un fornido sobre nivel en el capot y unas líneas en el techo.

El lateral es musculoso y poderoso, pero a su vez es también sencillo, con la nueva inserción del nombre Camaro, al lado de la rueda delantera. Y en la parte trasera, vemos (al igual que en la parte delantera), el logo de la marca en grandes dimensiones, junto con un pequeño alerón, una salidas de escape y unas ópticas de un muy agradable diseño.

Su presentación fue con toda la expectativa que el coche se merecía. GM, con el, logro captar la atención de todo el mundo y el hecho de utilizar la Web para hacerlo, es muy destacable.

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Chrysler, actualmente, esta pasando por unos de los peores momentos de su historia. Aun peor que cuando Mercedes la adquirió a finales de los 90s. Por esta razón es que ha resurgido el clásico Muscle Car, el Challenger.

Las marcas norteamericanas, ya se han dado cuenta que el absurdo desperdicio de gas oil de sus vehículos tiene que acabar, ya que si no lo hacen a tiempo, puede que a la larga, esto los lleve a la bancarrota total. Esta terrible situación se contradice con los nuevos modelos que esta presentando, ya que como les había mencionado antes, el Challenger, y el Camaro han vuelto. Pero estos coches no deberían ser un problema, ya que es posible que las marcas puedan incorporarle, como opción, un motor mucho menos contaminante, en el futuro.

Ahora surgió otro posible resurgimiento, ya que como vemos en imagen, Plymouth, la marca mas económica del Grupo Chrysler, podría volver con su modelo el Road Runner. Esta es solo un recreación a base del Challenger actual, pero si la marca norteamericana, llegara a volver a tener el reconocimiento y el buen pasar económico de sus mejores épocas, es posible que el Road Runner y Plymouth pueden volver a las calles. Ojalá que esto suceda y que el nuevo Muscle Car se parezca en gran parte a esta recreación.

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Volkswagen hace mucho que viene prometiendo la incorporación de un roadster a su gama de productos. Ya que en el año 2003, nos presentaba como prototipo al Concept R y después en el 2005, lo hizo con el EcoRacer, dos modelos que nunca llegaron a hacerse realidad.

Pero ahora parece que la marca alemana tiene previsto introducir, un vehículo con estas características el año que viene, en donde hará su presentación oficial en el Salón de los Ángeles en marzo.

El modelo que presentara la marca el año que viene, tendrá los rasgos de los últimos coches de la marca, así como el del Scirocco, el Golf VI y el Polo. Y unos de los grandes rivales que tendrá, será sin duda el gran Lotus Elise, un deportivo que tiene una performance muy difícil de mejorar o de llegar a igualar.

A mi realmente me hubiera gustado que este modelo, fuera el Concept R, ya que este tenia todo, para ser el nuevo roadster de la marca. Su diseño, dimensiones y aerodinámica le hubieran dado a la marca un mejor estatus del que ahora tiene. Pero por problemas que la marca nunca aclaro, el coche nunca se hizo realidad.

Esperemos que este deportivo se produzca y que pronto la marca nos haga saber, a donde es que apuntara, precisamente, con su nuevo modelo.

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